英格蘭

　　
　　12月29日，記者在印尼雅加達國際機場看到，印尼亞航航班不受失聯客機事件影響照常起飛。由印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班28日早上與雅加達空管塔臺失去聯繫，失聯時間是當地時間6時17分。印尼從28日展開搜救行動至目前尚未有結果。 中新社發 顧時宏 攝
　　中新網12月30日電 據新加坡《聯合早報》30日報道，繼馬航MH370今年3月8日失蹤之後，印尼亞航QZ850128日失聯到現在還沒有找到，這使2014年成為民航史上最致命的一年，但航空專家指出，航空安全記錄其實正在逐年改善。
　　統計數字顯示，儘管馬航和印尼亞航這兩起航空事故使2014年的民航客機意外創下新高，但事實上，這一年發生的客機墜毀宗數是歷來最低。
　　據報道，在QZ8501失聯之前，已有762人在2014年發生的七起空難中身亡。載有162人的這架亞航客機在28日早晨從印尼泗水飛往新加坡途中與地面控制中心失去聯繫，如果證實已墜毀，機上人員全部罹難，這起事故將使2014年成為2005年以來，民航史上最致命的一年。據荷蘭航空安全網公佈的數字，2005年發生的民航客機事故共造成1014人死亡。
　　不過，如果把亞航客機失聯事件也算在內，2014年發生的民航空難共有八起，這是有記錄以來空難最少的一年。2005年共發生了24起空難。
　　航空安全網總裁蘭特說：“令人意外的是，2014年是現代航空史上民航空難次數最少的一年。”
　　除了載了239人的MH370失聯，今年7月17日另一馬航班機MH17在烏克蘭墜落，298人無一生還。今年單是馬航這兩起特大航空事故，失蹤和遇難人數就已達537人。
　　 分析師：馬國三起飛機事故純屬不幸
　　航空分析師舒克·尤素夫說：“這使許多亞洲航空公司大受影響。令人擔憂的是，馬來西亞的航空公司被視為不安全，但事實並非如此。三起飛機事故都來自馬國的航空公司，這純屬不幸。”
　　航空公司和飛機製造商稱，隨著客機設計、人員培訓，以及基礎設施的改善，飛機仍是最安全的交通工具。
　　國際航空運輸協會本月初指出，以交通量計算，2014年是航空史上最安全的一年。
　　該協會的統計數字顯示，在2009年，平均每150萬趟班機就有一次意外，這意味著，平均每100萬趟班機就有0.67次意外。2014年首九個月，平均每100萬班機只有0.22次意外。
　　但安全部門稱，儘管極少發生飛機因天氣惡劣而失控的航空事故，但這類事故的致命性往往非常高。今年7月兩起因天氣惡劣發生的航空事故導致160多人喪命。7月23日，臺灣復興航空一架客機在澎湖墜落民宅，導致機上48人死亡；7月24日，阿爾及利亞航空客機在馬裡墜毀，機上116人全部罹難。　　（原標題：專家：今年三起空難純屬不幸 航空安全正逐年改善）